Kinesiske virksomheder ser stort potentiale i Indien: Officielle medier

Kinesiske firmaer ser på Indiens hurtigt voksende marked på trods af deres frustrerende oplevelse over langsomme godkendelser af projekter og visumproblemer for dets arbejdere, hævdede Kinas officielle medier i dag.

Li Jian, generalsekretær for det New Delhi-baserede Chindia Chamber of Commerce and Industry, som repræsenterer over 110 kinesiske virksomheder i Indien, sagde, at ikke alle kinesiske virksomheder nu klarer sig særlig godt i Indien i øjeblikket, men mange af dem har besluttet at holde fast på grund af Indiens enorme vækstpotentiale.

"De er stødt på en masse problemer, men de fleste af dem vil ikke let vende hjem, fordi de tror på, at tingene vil blive meget bedre i takt med Indiens udvikling," sagde Li til det statsdrevne China Daily, som bragte nyhedsindslag, der fremhævede trængsler, som kinesiske firmaer i Indien. De kinesiske og indiske økonomier er meget komplementære, sagde Li, men i øjeblikket hæmmer de to landes forholdsproblemer økonomisk samarbejde.

Ifølge dataene var kinesiske firmaer på nuværende tidspunkt involveret i byggeprojekter for omkring 66 milliarder USD i Indien. Den bilaterale handel rundede sidste år over USD 66 mia.

Handelsvolumen og kinesiske investeringer i Indien forventedes at stige efter det seneste besøg af premier Li Keqiang i New Delhi. 57-årige Li besøgte Indien i sidste måned på sin første udenlandsrejse, siden han blev premierminister i marts.

"Selvom kinesiske investorer har klaget over deres til tider frustrerende oplevelser i Indien, håber de på en lys fremtid for deres investeringer i et af de hurtigst voksende markeder med et enormt potentiale," hedder det i rapporten.

Lu Yuanqiang, der er ansvarlig for den indiske forretning hos den kinesiske konstruktør Shanghai Urban Construction Group Corp (SUCG), som vandt en kontrakt om at bygge en del af tunnelen til en ny 9.37 km lang metro i New Delhi, sagde, at hans projekt er gået i stå over de nødvendige tilladelser .

SUCG samarbejdede med Larson & Toubro Ltd i Indien. Som hovedbyggeren af ​​Shanghais 439 km lange undergrundsnetværk, bestående af 12 linjer og 288 stationer, og også som en af ​​hovedentreprenørerne for undergrundstunneler i Singapore, er SUCG "perfekt i stand" til at håndtere arbejdet i New Delhi, men Projektet er blevet stoppet i tre måneder på grund af andre problemer end teknologi og kapacitet, sagde Lu.

Problemet er en jernbanestrækning, der krydser tunnelen over jorden. SUCG har brug for godkendelse fra de indiske jernbanemyndigheder til at bore under jernbanelinjen på grund af bekymring for, at tunnelering kan sænke jernbanesporet.

Jernbanemyndighederne har tilbageholdt godkendelse, selvom metrolinjen er et regeringsprojekt, og tunneleringen udgør "absolut ingen risiko" for jernbanen, sagde Lu.

"Millioner vil gå tabt, hvis byggeriet ikke bliver færdigt til tiden, men der er lidt, SUCG kan gøre. Hvorfor indiske jernbanemyndigheder nægter at give deres godkendelse, er et mysterium for SUCG," hedder det i rapporten.

Lu sagde, at problemet, der plager arbejdet, omfattede spørgsmålet vedrørende visa. Han sagde, at det er "ekstremt svært" for SUCGs kinesiske ansatte at få arbejdsvisum i Indien.

For flere nyheder og opdateringer, hjælp til dine visumbehov eller for en gratis vurdering af din profil til immigration eller arbejdsvisum skal du blot besøge www.y-axis.com